Son dakika… Bakan Turhan açıkladı: Saat 10.00 itibarıyla…

Bakan Turhan’ın açıklamalarından satır başları şöyle;

Dünya havacılık tarihinin en büyük taşınmasını gerçekleştirdik. Saat 10:00 itibarıyla yüzde 97 taşınma işlemleri gerçekleştirildi. 29 Ekim 2018’de başlamıştı.

“PLANLANANDAN KISA SÜREDE BİTTİ”

Atatürk Havalimanı’ndaki operasyonların sonlandığını tamamen İstanbul Havalimanı’na nakledilmesi esnasında uçuş koridorlarının birbirini etkilemesi sebebiyle böyle bir taşınma programı oldu.  29 Ekim’den beri yeni havalimanında yolcu trafiğimiz vardı. Bu hafta içinde topyekün taşınma hadisesini 45 saat planlamıştık, 29 saatte bitirdik.

Sadece havalimanı değil, gümrük de taşındı. Bu havalimanında sadece hava taşımacılığı yapan birimler yok. Teknik, mali, muhasebe birimleri var. Bizim Atatürk Havalimanı’nda belirli bir süre kargo uçuşlarımız devam edecek.

“ATIL DURUMDAKİ BÖLGEYİ ISLAH ETTİK”

İstanbul’daki yeni havalimanı inşaatımızın başlangıcından tamamlayıncaya kadar teknik konularıyla ilgili birçok eleştiri oldu. Dış kaynaklı yurtiçinde seslendirenler tarafından ağırlıklı oldu. Bu eleştirileri devamlı aldık. Gocunmadık… Biz ne yapmamız gerektiğini nasıl yapmamız gerektiği ve niçin böyle bir havalimanına ihtiyaç duyulduğunun bilinciyle hareket ettik. Örselenmiş bir zemindi, madencilik faaliyetleri yapılmıştı. Kömür, kum çıkarılmış, madencilik faaliyetleri olan bir bölgeydi. Biz burayı atıl durumdaki bölgeyi ıslah ettik. İleri teknik ve teknolojiler kullanarak zemin ıslahı yapıldı. Zeminle ilgili bilimsel kurallar ışığında bir havalimanı yapısını taşıyacak şartlarda ıslah edildiği, dolgu teknikleri kullanılarak şimdiki haline getirildi.

42 ayda bitirildi. Havalimanının yapıldığı arazi şartları itibariyle çok yüksek performansla yapımcı firma, her türlü iş programının uygulanması esnasındaki ekip ekipman geceli gündüzlü çalışarak bu hale geldi. Yap-İşlet-Devret olması da önemli bir noktadır.  Trafik kulesi ödül almış bir projedir.

İSTANBUL HAVALİMANI ULAŞIMI HAKKINDA

Ulaşım dendiğinde ulaşımda insanların gitmek istedikleri yere istediği ve beklediği zamanda varabilme imkanını bulabilmeleridir. Büyükşehirlerimizde, trafik bakımından, yoğun bölgelerde bazen insanlarımız böyle durumlara uğrarlar. Seyahat edecekleri zamanda trafik varsa istedikleri zamanda gidemezler. İstanbul Havalimanı, Atatürk Havalimanı’na göre ulaşım yollarının yeterli kapasitede olması. Mesafe uzak gelebilir. Küçükçekmece, Zeytinburnu, Bakırköy’e göre uzak olabilir ama uzaklık ulaşım bakımından zorluk getirmiyor. Hasdal Kavşağı havalimanı arası 3 şeride çevrildi. Batıdan gelen Çatalca Yassıören 2×3 şeritli.  Bu bölgede karayolu trafiği bakımından önümüzdeki 20 yılda sıkıntı beklemiyorum.

“METRO HATTI 2020 YILINDA ULAŞACAK”

Gecikme yok. 2020’nin ilk yarısında Gayrettepe havalimanı arasındaki metroyu hizmete alacağız. Hazirana gelmeden bitecek. 32 kilometre uzunluğunda bir metro hattı. Seyahat süresi yarım saatten az olacak. İşletim hızımız 80 kilometre olacak. Hattımız 120 kilometreye imkan veriyor. 6 istasyon var. Ortalama 80 kilometreyi getirdiğimizde yarım saatten az oluyor. Gayrettepe  istasyonu toplu taşıma sistemleri için bir merkezdir. Çünkü İstanbul’un Taksim’den hatta Yenikapı’dan Hacıosman, Sarıyer’e giden burasıdır, Kabataş’tan gelenin kesiştiği yer burasıdır. Metrobüsün kesiştiği yer burasıdır. Bu bakımdan önemli bir merkezdir. Önemli bir duraktır Gayrettepe istasyonu.

“BÜTÇEYİ ŞİRKETLER KENDİSİ KARŞILADI”

Rakam elimize gelmedi. Her kurum kendi bedelini kendi karşılar. Hava taşımacılığı yapan şirketler var; THY, Onur, Atlas gibi… Yer hizmetleri yapanlar var; Çelebi gibi… İçeride birçok firma var. Herkes kendisi halletti.

“GECİKME VE RÖTAR SORUNU KALMAYACAK”

İstanbul Havalimanı’nın fiziki şartlarından dolayı olmayacak. Atatürk Havalimanı’na göre çok daha büyük kapasiteye sahip. Eski havalimanınmızda saatlik iniş kalkış kapasite 70’si. Burada 3. pist açılmadığı halde 80. Açılınca buradaki kapasite 120’ye çıkacak.

YENİ PİST MART 2020’DE AÇILACAK

Yeni pisti gelecek yıl bugünlerde açacağız. 2020’nın mart ayı olarak düşünülüyor.

Yeni havalimanından faydalanacak yolcular için evi ile uçağa biniş arasındaki sürede yolcularımız bilgilendirilecek. havalimanı işletmecisi tarafından bilgilendirilecek. Taksim’de oturuyorsunuz. Uçak saatiniz, ne zaman yola çıkmalısınız bilgilendirilecek.

HAVALİMANINA ULAŞIM ALTERNATİFLERİ

Havaist ulaşımı var. İstanbul’dan 20 noktada havalimanına servis yapacak. 2300 adet gidiş geliş yapacak. 90 bin kişiyi günde taşıyacak. Ayrıca İETT otobüsleri de İstanbul’un belirli merkezlerinden 24 saat hizmet verecek. Burada tabii havalimanında taksi hizmetleri de disiplinize edildi.

“ŞÖFÖRLER ROTAYI GÖSTEREREK YOLA ÇIKACAK”

İstanbul Havalimanında görev yapacak taksiler. Şu anda 660. sonrasında artırılacak ve 1000 üzerine çıkabilecek. Buradaki taksiyi kullanacak sürücülerin İngilizce bilme şartı getirdi, İGA. İGA bunu denetliyor. Turistle sorun sıkıntı olmayacak. havalimanı bundan sonra Türkiye’nin, Türk insanının dünyadaki en önemli vitrin noktalarından biri olacak. İlk temaslardan biri taksi sürücüleri olacak. Yabancı yerli yolculara karşı nezaketli olması lazım. Bu araçların içinde özel konulmuş ekranlarla sürü nereye gideceğini, yolcu nereye gideceğini söylediğinde sürücü kendisine tercih sunacak,yol konusunda. Taksicilerle yaşanan sorunlardan biri bu dolandırma işi. Bu önemli sürücünün istediği güzergahta… Sürücü isterse aracın plakasını, sürücüyü öğrenme şansı olacak. Kredi kartı ile ödeme imkanı olacak.

“ANKARA’YA YHT İLE GİDERİM”

Ankara’ya YHT ile gitmeyi tercih ederim. Saatinde geliyor. Sizi istediğiniz saatte bırakıyor. Ankara garla İstanbul arası 4,5 saat.

İSTANBUL HAVALİMANI TAKSİ YOLU

Taksi yolu uzunluğu Atatürk Havalimanı’na göre uzundur. Ama orada uçaklar kuyruğa giriyor. Yine aynı zamanda olunucak. Sizin bir araçla şehir içinde yola çıktığınız nokta ile varacağınız ortalama hızınız 20 km ise burayı 1 saatte geçiyorsunuz. 40 kilometre ise 80 kiloemte hızla giderseniz 4’te bir zamanda giderseniz. Yol uzun olsa da süre kısa olur.

İSTANBUL HAVALİMANI OTOPARKI

Otopark kapasitemiz 45 bin araçlık kapasite. Otoparkta yer bulamama sorunu yok denecek kadar az. Saatlik 19.75 TL, günlük otopark ücreti 63 TL.

“SABİHA GÖKÇEN’E 2. PİST HAZİRAN 2020’DE AÇILACAK”

Sabiha Gökçen’deki yeni pisti 2020’nin haziran ayında açacağız. Ankara Esenboğa’daki yeni pistin taksi yolunu yapıyoruz. Onu da 2020 yılında tamamlayacağız.

İSTANBUL HAVALİMANI’NDAN YENİ GÖRÜNTÜLER

Kaynak: www.milliyet.com.tr

 

Kim Jong-nam suikastı şüphelisi bugün serbest kalabilir

Kuzey Kore lideri Kim Jong-un’un üvey ağabeyi Kim  Jong-nam’ın 2017’de Malezya’da suikast sonucu öldürülmesinden yargılanan  Vietnamlı sanık Doan Thi Huong’un, soruşturma savcılarının kendisine yönelttiği  yeni suçlamayla bugün tahliye edilebileceği bildirildi.

Malezya’daki Shah Alam mahkemesinde gerçekleşen duruşmanın ardından  basına konuşan Doan Thi Huong’un avukatlarından Salim Beşir, savcıların sanığa  “cinayet” yerine, daha hafif suç kapsamına giren “tehlikeli silahla yaralamaya  sebebiyet” suçlaması yönelttiğini, sanığın da hakkındaki yeni suçlamayı kabul  ettiğini açıkladı.

Beşir, söz konusu suçlamayı kabulünün ardından sanığın gün içinde  tahliye edilebileceğini belirtti.

Basına konuşan Doan Thi Huong ise kendisine yönelik yeni suçlama  kararından memnun olduğunu ifade etti.

14 Mart’ta yapılan duruşmada mahkeme, Vietnamlı sanık hakkındaki  cinayet suçlamasının düşürülmesi talebini reddetmişti.

Suikast soruşturmasının savcıları, mahkemenin 11 Mart’ta görülen  duruşmasında sanıklardan Endonezya uyruklu Siti Ayşe hakkındaki cinayet  suçlamasını geri çekmek istediklerini belirtmiş ve savcıların beyanı üzerine  hakim, Siti Ayşe’nin tahliyesine karar vermişti.

Kim Jong-nam suikastı

Kuzey Kore Devlet Başkanı Kim Jong-un’un üvey ağabeyi Kim Jong-nam, 13  Şubat 2017’de Kuala Lumpur’daki havalimanında uğradığı saldırıda hayatını  kaybetmişti. Suikastta VX sinir gazı kullanıldığı iddia edilmişti.

Olayın ardından havalimanı güvenlik kameralarının kaydettiği  görüntülerden yola çıkılarak Endonezyalı Ayşe ve Vietnamlı Huong gözaltına  alınmıştı.

Ayşe, savunmasında “kamera şakası” karşılığında kendisine 90 dolar  ödeme yapıldığını ileri sürmüş, Japon veya Koreli olduğunu düşündüğü kişilerin,  kendisinden bebek yağına benzer maddeyle televizyon programı için şaka yapmasını  istediğini söylemişti.

Kim suikastıyla bağlantısı olduğundan şüphelenilen 4 Kuzey Koreli  Malezya’dan kaçmıştı.

Kaynak: www.milliyet.com.tr

 

120 kamyon, 2 gemi! Gece gündüz denize taşıyorlar…

Rize’nin Pazar ilçesi Yeşilköy’de, 766 hektarlık alanda projelendirilen ve temeli 2 yıl önce atılan Türkiye’nin deniz dolgusuna inşa edilecek 2’nci havalimanı Rize-Artvin Havalimanı’nda deniz dolgusuna devam ediliyor. 120 kamyon ve 2 hafriyat gemisi ile gece-gündüz aralıksız malzeme taşınan alanda, denize 20,5 milyon ton taş döküldü.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nca 766 hektarlık alanda projelendirilen ve temeli 3 Nisan 2017 tarihinde, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından atılan Rize-Artvin havalimanı için 266 hektarlık alanda 88,5 milyon ton taş kullanılacak. 120 kamyonla gece-gündüz aralıksız malzeme taşınan alanda, deniz dolgusuna devam ediliyor. Kamyonların yanı sıra devreye alınan 2 hafriyat gemisi de çalışmalarda kullanılıyor. Günlük 90 bin tona yakın dolgunun yapıldığı havalimanı inşaatında pist dolgu işlemi sürüyor. Proje sahasına 3 kilometre mesafedeki Kanlımezra ve 7 kilometre uzaklıktaki Tektaş taş ocaklarından kamyonlarla taşınan taşlar, bağlantı yolu ile denize dökülüyor. 2 hafriyat gemisine de kamyonlarla doldurulan taşlar, açıkta 27 metre derinlikte denize boşaltılıyor. Mendireğin iç alanı yaklaşık 2 milyon metrekare olacak ve toplamda 2 milyon 400 bin metrekarelik deniz dolgusu yapılacak havalimanı projesine bugüne kadar 20,5 milyon ton taş denize döküldü.

1 MİLYAR 78 MİLYON LİRAYA MAL OLACAK

Tarama ve dolgu imalatı süren pist, apron ve taksiyolu sahalarında 2020 yılı Mart ayında temel, alt temel ve kaplama imalatlarına başlanması planlanıyor. İnşaat sahasında şu ana kadar 3 bin 900 beton blok üretilip 2 bini mendireğe yerleştirildi. Toplamda 19 bin 250 beton blok üretilecek. Yılda 3 milyon yolcu tarafından kullanılması beklenen Rize-Artvin Havalimanı’nın altyapı çalışmaları 1 milyar 78 milyon liraya mal olacak.

YAZICI: ÜLKEMİZİN PRESTİJLİ PROJELERİNDEN OLACAK

AK Parti Genel Başkan Yardımcısı ve Rize Milletvekili Hayati Yaızcı, Rize-Artvin havalimanı projesi ile ilgili açıklamalarda bulundu. Rize-Artvin Havalimanı’nın Türkiyenin gurur duyduğu projelerden biri olduğunu ifade eden Yazıcı, şunları söyledi:

Denizin üzerine dolgu yapılarak inşa edilen ikinci havaalanı. 3 kilometre uzunluğunda ve 45 metre genişliğinde dolgu yöntemiyle yapılıyor. 29 Ekim 2020’de bitecek şekilde planlaması yapıldı. İhale sürecinde bitirme süresi daha uzun fakat cumhurbaşkanımız yüklenici firmadan rica etti ve yüklenici firma da bu tarihte bitireceğini söyledi. Bittiğinde de yılda 3 milyon yolcu kapasitesi olan bir havaalanı olacak. Ülkemizin prestijli projelerden biri olacak

RİZE-ARTVİN HAVALİMANI PROJESİ

Türkiye’nin deniz dolgusuna inşa edilecek 2’nci havalimanı olacak Rize-Artvin Havalimanı, 3 bin metre uzunluğunda 45 metrelik pist, 260 metreye 24 metrelik taksi yolu, 300 metreye 120 metrelik aprondan oluşacak. 88,5 milyon ton taşın kullanılacağı dolgu alanı üzerine inşa edilecek havalimanı tamamlandığında, Türkiye’nin 56’ncı ve denize dolgu 2’nci havalimanı olacak. 4 yılda tamamlanması ve yılda 3 milyon yolcu tarafından kullanılması beklenen Rize- Artvin Havalimanı’nın altyapısı 1 milyar 78 milyon liraya mal olacak. Havalimanının, 29 Ekim 2020 tarihinde tamamlanması planlanıyor.

Kaynak: secure.milliyet.com.tr

Dünyanın En Yoğun Havalimanları

‘Dünyanın En Yoğun Havalimanları’ listesinde tarihte ilk defa 2018’de 100 milyon yolcu sınırını geçen iki havalimanı yer aldı.Atlanta Havalimanı 107 milyonu aştı

‘Dünyanın En Yoğun Havalimanları’ listesinde tarihte ilk defa 2018’de 100 milyon yolcu sınırını geçen iki havalimanı yer aldı. Amerika’da yıllardır zirvenin sahibi olan Atlanta Havalimanı ilk sıradaki yerini korurken, uzun süredir listede ikinci olan Çin’in Pekin Başkent Havalimanı ise ilk defa 100 milyon yolcu sınırını geçerek farklı bir başarıya imza attı.

Uluslararası Havalimanları Konseyi – ACI’nın (Airports Council International) her yıl açıkladığı ‘Dünyanın En Yoğun Havalimanları’ raporunda, 1998’den beri listenin zirvesinde yer alan Atlanta Hartfield-Jackson Havalimanı’nın 21’nci kez üst üste yolcu sayısı bakımından dünyanın en yoğun havalimanı unvanını korumasıyla dikkat çekiyor. Atlanta 2017’deki 103.9 milyon olan yolcu sayısını 2018’de %3.3 artırarak 107,3 milyon ulaştırıp farklı bir rekora da imza attı.

ACI raporlarında bugüne kadar Atlanta Hartfield-Jackson’ın haricinde 100 milyon yolcunun üzerine çıkan ikinci bir havalimanı olmamıştı. Tarihte ilk defa listenin ikinci sırasında yer alan Pekin Başkent Havalimanı bir önceki yıla göre yolcu sayısını % 5.4 artırarak, 100 milyonun üzerine çıkan ikinci meydan olarak kayıtlara geçti. Dünya havacılık sektörünün merakla beklediği Pekin Daxing Havalimanı’nın 1 Ekim 2019’da hizmete açılmasıyla yolcu kaybına uğrayacak havalimanı, 2018’de 100.9 milyon yolcuya ev sahipliği yaptı. Yeni havalimanının açılmasıyla Pekin Havalimanı listedeki konumu da gelecek yıl değişecektir.

Listenin üçüncü sırasında yer alan Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) Dubai Havalimanı 2017’deki yerini korudu. Bir önceki yıla göre yolcu sayısını %1 artıran havalimanı 2018’de 89.1 milyon yolcuya ev sahipliği yaptı. ACI raporunda dünyanın en yoğun dördüncü meydanı unvanın da değişiklik var. 2017’nin beşincisi olan Los Angeles Havalimanı bir basamak yükselerek, Tokyo Havalimanı’nın üstüne çıkarak dördüncü olmuş. Dördüncü sıradaki Los Angeles Havalimanı, % 3.5 artış sağlarken, 5. sıradaki Tokyo Havalimanı ise %2.0 büyümeye imza atmış.

Dünya Havalimanları Konseyi – ACI, Dünya genelinde 1.202 meydandan topladığı verileri değerlendirerek her sene en yoğun meydan listesini açıklıyor. 2018’de bir önceki yıla göre ortalama % 4.7 yolcu artışı sağlanmışken, en yoğun havalimanları listesinde bulunan havalimanlarından yaklaşık 1.5 milyar yolcu geçmiş. Bu havalimanları aynı zamanda Dünya yolcu trafiğinin yaklaşık % 17’sini oluşturuyor.

Atatürk 17’nci olarak son kez listede

ACI’nın ‘Dünyanın En Yoğun Meydanları 2018’ listesinde 17’nci sırada yer alan TAV’ın işlettiği İstanbul Atatürk Havalimanı, 2017’ye göre % 6.4 bir büyümeye imza atmasına rağmen listede iki sıra geriledi.
2017’de 15’nci olarak adını yazdıran Atatürk, 2018’de yolcu sayısını 68 milyonun üzerine çıkararak en yüksek artış sağlayan dünyanın 5’nci havalimanı oldu. Nisan’da tüm ticari kapasitesinin İstanbul Havalimanı’na taşınması sebebiyle önümüzdeki yıl bu listede yer almayacak Atatürk Havalimanı böylece ACI raporuna 17’nci sıradan elveda demiş olacak.

Öte yandan İstanbul Havalimanı ise 2019’un en yoğun meydanları listesinin ilk 20’sinde yer almaya bilir. Bunun sebebi 3 ay kayıpla Nisan’da tam kapasite hizmete girmesi olacaktır. Ancak 2020 rakamlarıyla bu listenin neresinde yer alacağı şimdiden merak konusu. Öğrenmek için de 2021’in ilk aylarını beklememiz gerekecek.

Dünyanın En Yoğun Havalimanları 2018

1- Atlanta 107.3 milyon
2- Pekin 100.9 milyon
3- Dubai 89.1 milyon
4- Los Angeles 87.5 milyon
5- Tokyo 87.1 milyon
6- Şikago 83.3 milyon
7- London 80.1 milyon
8- Hong Kong 74.5 milyon
9- Şangay 74 milyon
10- Paris 72.2 milyon
11- Amsterdam 71 milyon
12- Yeni Delhi 69.9 milyon
13- Guangzhou 69.7 milyon
14- Frankfurt 69.5 milyon
15- Dallas/Fort Worth 69.1 milyon
16- Seul Incheon 68.3 milyon
17- İstanbul 68.1 milyon
18- Jakarta 66.9 milyon
19- Singapore 65.6 milyon
20- Denver (ABD) 64.4 milyon

Kaynak: m.haberturk.com