Etiket: elektrikli

Mercedes-AMG, gelecek tüm modellerinde plug-in hibrit seçeneği sunacak

Ürün gamında halihazırda hafif hibrit teknolojisine yer veren Mercedes-AMG, emisyon değerlerini daha da düşürmek için PHEV sisteme geçmeye hazırlanıyor. İlk PHEV modelin 2020’de çıkması bekleniyor.

Alman premium otomobil üreticisi MERCEDES’in yaklaşık 10 MİLYAR EURO yatırımla başlattığı “ÜRÜN GAMINI ELEKTRİKLENDİRME” projesine performans birimi AMG’de katıldı. MERCEDES-AMG, gelecek modellerinin hepsinde PHEV yani şarj edilebilir hibrit seçeneğine yer vereceğini açıkladı.

Aslına bakılırsa Mercedes-AMG’nin CLS 53, E53 ve yeni GLE 53 gibi bazı modellerinden hibrit teknolojisi kullanılıyor. Fakat EQ markası altında sunulan bu Teknoloji 48V HAFİF hibrit sistem olarak karşımıza çıkıyor. İçten yanmalı motora 22 BEYGİR güç ve 249 NM TORK desteği sağlayan bu sistem, yakıt tüketimini ve CO2 salınımını düşürse de bu değerler hala istenilen düzeyde seyretmiyor. Bu yüzden Mercedes-AMG, hafif hibrit sisteme gelecekte yer vermek istemiyor.

EQ POWER+ SİSTEMİ KULLANILACAK

Söz konusu durumun farkında olan Mercedes-AMG, 2020 yılından itibaren üreteceği tüm modellerde Mercedes’in EQ Power adını verdiği elektrik sisteminin PERFORMANS ODAKLI bir versiyonunu kullanmaya hazırlanıyor. Halihazırda C Serisi, E Serisi ve S Serisi’nde seçenek olarak sunulan üçüncü nesil PHEV sistem, 121 BEYGİR güç ve 440 NM TORK sağlayan bir elektrik motoru kullanıyor. Mercedes-AMG modellerinde bu gücün artacağı söyleniyor.

GÜÇ ARTIŞI MENZİLİ BİRAZ DÜŞÜRECEK

Mercedes-AMG modellerinde kullanılan PHEV teknolojisinin daha fazla performans sunması, elektrikli sürüş menzilinin standart modellerden daha az olmasına neden olacak. Frank Overmeyer bu durumu “Aynı batarya, aynı motor, aynı uygulama. Performanstaki önemli artış menzilin düşmesine neden olacak. Ancak sürüş deneyimi daha iyi olacak. Standart versiyonda 100 km menzil sunan bir SUV, AMG’de 60 veya 70 km menzile sahip olacak” sözleriyle açıkladı.

Kaynak: dhbr.co

TEMSA: Türkiye elektrikli otobüste seri üretime hazır

Katıldığı bir panelde Türkiye elektrikli araç pazarını değerlendiren TEMSA Genel Müdürü Hasan Yıldırım, Türkiye’nin elektrikli otobüste seri üretime hazır olduğunu belirtti.

Başta otomotiv olmak üzere tüm taşımacılık sektörü alternatif yakıtlı araçlara yönelmeye başladı. Bu alanda elektriğe geçişin başı çektiği günümüzde, toplu ulaşımın bel kemiği otobüsler de bu dönüşümden nasibini alıyor.

Türkiye Elektro Mobilite Derneği AVERE tarafından düzenlenen “Mobi̇li̇teni̇n Yakın Geleceği̇” panelinde konuşan TEMSA Genel MÜDÜRÜ Hasan Yıldırım, hem Türkiye elektrikli araç pazarını değerlendirdi hem de bu soruya yanıt verdi. Yıldırım yaptığı konuşmada, “TEMSA olarak seri üretime hazır 3 adet elektrikli modelimiz var, yani Türkiye elektrikli otobüste seri üretime hazır” ifadelerinde bulundu.

Tüm taşımacılık sektörünün elektrikli araçlara yöneldiğini belirten Yıldırım, bu konuda Türkiye’nin henüz ilk adaptasyon sürecine geçmeye çalıştığını vurguladı. TEMSA Genel Müdürü Hasan Yıldırım’ın konuşması şu şekilde:

“Pazardaki̇ Engelleri̇ Kaldırarak Elektrikli araçları Yaygınlaştırmalıyız”

“Elektrikli araçlar konusunda sancılı bir süreçten geçiyoruz. Ancak eminim, ülkemizde elektrikli araç satışları arttıkça altyapı yatırımları da paralel bir şekilde gerçekleşecektir. Şu an TEMSA olarak seri üretime hazır 3 adet elektrikli modelimiz var, yani Türkiye elektrikli otobüste seri üretime hazır. Artık önemli olan bu sanayiyi yerli kılabilmek, pazardaki engelleri kaldırarak elektrikli araçları yaygınlaştırmak. Bunun için bizler, yan sanayi, kamu el ele çalışmamız gerekiyor”

Müşterilerine birden fazla elektrikli model sunan TEMSA’nın seri üretime hazır 9 metrelik “MD9” ile 12 metrelik “AVENUE ELECTRON” ve “AVENUE EV” olmak üzere 3 modeli bulunuyor.

Kaynak: dhbr.co

 

Bugatti’den çocuklara araba

Bugatti, çocukların da kullanabileceği bir elektrikli otomobil üretti!

Bugatti’den (zengin) çocuklara elektrikli araba

Bugatti, 110. yaş günü için köklerine geri dönüyor. Fransız Araba üreticisi, aynı zamanda Bugatti Baby olarak da tanınan ünlü yarış arabası Bugatti Type 35’i geri getiriyor ve modern bir görünüş sunuyor. Sınırlı sayıda üretilecek olan Bugatti Baby II, elektrikli bir motora ve çocuklar ve yetişkinler için sürüş modlarına sahip olacak. Fiyatı ise 30.000 avro olarak belirlenmiş durumda. Bugatti ve Junior Classics ürünü, bu ay Geneva International Motorshow (Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı) sırasında tanıtılacak.
İnceledik: Robot bankacı iş başında!

Baby II, firmanın klasik yarış arabasına bir gönderme olarak gözüküyor. Baby II benzer bir kasa tasarımına sahip olsa da, orijinalin dörtte üçü boyuta ve 3D-baskı çerçeveye sahip olacak. Yenilenen yarış aracının arka çekişli elektrikli motora ve çıkartılabilir lityum-iyon batarya paketlerine sahip. Aracın iki farklı güç modu bulunuyor: En fazla 20km/s hızı ile giden “çocuk modu” ve 45km/s hızına ulaşan “yetişkin modu.” Ayrıca bu hızı yeterli bulmayan kişiler için “Hız Anahtarını” açan seçime bağlı bir yükseltme seçeneği de bulunuyor. Bu da sürücülerin 10kW’ye kadar güç kullanarak otomobilin sınır hızlarına ulaşabilmesi anlamına geliyor.

Baby II, Bugatti’nin geleneksel Fransız Yarış mavisi kaplamasını (diğer renk seçeneklerinin siparişi de mümkün) ve sekiz parmaklı alüminyum parmaklar ile klasik yarış arabası görünümünü koruyor. Bu pahalı araçtan sadece 500 adet üretilecek ve üretim güz mevsiminde başlayacak.

Kaynak: www.chip.com.tr

Tesla, Model 3 araçlarına pil üretmesi içi Çinli CATL şirketi ile görüşüyor

ABD merkezli elektrikli otomobil şirketi Tesla’nın, Model 3 araçlarında kullanıllacak olan pillerin üretimi için Çinli ÇATL şirketi ile anlaşma zeminleri aradığı belirtiliyor.

Elektrikli otomobil üreticisi TESLA, Şangay’daki Gigafactory 3’te üretilen MODEL 3 araçlarına pil üretmesi için Çinli ÇATL şirketi ile görüşmelerde bulunduğu bildirildi. elektrikli araç pili konusunda bir numara olan ÇATL birçok büyük şirketle çalışıyor.

Otomotiv Devleri İle Çalışıyor

ÇATL birincil olarak prizmatik hücre formatlarında pil üretiyor ancak Tesla’nın elektrikli araçları için silindir piller üretmesi gerekecel. Şirket son zamanlarda kapasitesini genişletti ve dev otomotiv şirketlerine hizmet sunabilmek için birkaç yeni pil fabrikası açtı. ÇATL’in çalıştığı şirketler arasında SAAB, BMW ve honda gibi otomotiv şirketleri bulunuyor.

Tesla, Model 3 araçlarına pil üretmesi içi Çinli CATL şirketi ile görüşüyor

Tesla, Model 3 araçlarına pil üretmesi içi Çinli ÇATL şirketi ile görüşüyor Tam Boyutta Gör Yaklaşmakta olan halka arzda 2 MİLYAR dolar gelir elde etme hedefinde olan ÇATL, yakın bir süre içinde Tesla ile de anlaşma imzalayabilir. Ancak Tesla’nın Çi̇n’deki̇ bi̇rkaç pi̇l tedarı̇kci̇si̇ ile de görüşme halinde olduğu ifade ediliyor. Hem pil hem de otomobil üretmek isteyen tesla’nın, araçlarını kısa sürede üretimden çıkarmak için böyle bir karar verdi̇gi̇ de sızan bilgiler arasında.

Kaynak: dhbr.co

Elektrikli Nissan LEAF satış rekoru kırdı

Elektrikli Nissan LEAF satış rekoru kırdı

İlk nesliyle 2010 yılında piyasaya sunulan Nissan LEAF, yüksek teknoloji ve elektrikli sürüş deneyimini erişilebilir fiyatlarla pazara sunarak geniş kitlelere ulaşma başarısını sürdürüyor.

NISSAN Intelligent Mobility özellikleriyle donatılmış ve otonom sürüş özellikleriyle dikkat çeken NISSAN’ın elektrikli otomobili LEAF, piyasaya sürüldüğü 2010 yılından bu yana toplamda 400 bin satış adedine ulaşarak rekorlarına bir yenisini ekledi.

Dünyanın en çok satan elektrikli otomobili ünvanını elinde bulunduran NISSAN LEAF, son dönemde Kuzey Avrupa, Çin, Japonya ve ABD’de yoğun ilgi görüyor. 2018 yılında Avrupa’da da en çok satan elektrikli otomobil olan NISSAN LEAF, aynı zamanda Norveç’te en çok satan binek otomobil olmuştu.

NISSAN’ın Global Pazarlama, Satış ve Elektrikli Araçlardan Sorumlu Yönetim Kurulu Başkan Vekili Daniele Schillaci konuyla ilgili olarak, “Bu bizim için bir dönüm noktası. Sayısı bugün 400 bine ulaşan ve gittikçe artan müşterilerimizin NISSAN LEAF’e duyduğu güven ve heyecanın güçlü bir göstergesi.” dedi.

LEAF ile yıllık 3,8 milyon varil petrol tasarrufu

2010 yılından bu yana LEAF sahiplerinin arabalarıyla kat ettiği yol toplamda 10 milyar kilometreyi geçerken, bugüne kadar satılmış olan tüm LEAF’ler her yıl 3,8 milyon varil petrolden tasarruf sağlıyor.

Birinci kuşak LEAF’i piyasaya sürerken, sıfır emisyonlu araçların üretiminde ve tanıtımında küresel bir lider olma taahhüdünü de üstlenen NISSAN, hükümetler ve kamu hizmeti veren şirketlerle yaptığı iş birlikleriyle elektrikli araç kullanımını teşvik etmeye, şarj işlemini kolaylaştırmanın yanı sıra daha elverişli hale getirmeye ve elektrikli araba akülerine ikinci bir kullanım alanı yaratmaya yönelik çalışmalar yaparak öncü rolünü sürdürüyor.

Bu çalışmalar kapsamında NISSAN Enerji girişimini kurarak dünyanın birçok yerinde ortaklıklar kuran NISSAN, elektrikli araç akülerinin daha fazla enerji depolamasını; evlerde, işyerlerinde ve elektrik şebekelerinde yedek güç kaynağı olarak kullanılmasını ve elektrikli araçların daha kullanışlı hale gelmesini sağlamak suretiyle verimli enerji kullanımını teşvik ediyor.

LEAF artan menziliyle 2019’da da Liderliğin Güçlü Adayı

CES 2019’da yenilenen versiyonu LEAF E-Plus ile müşterilerine güç ve menzil açısından daha fazla seçenek sunan NISSAN 2019 yılı için de dünyanın en çok tercih edilen elektrikli markası olma yolunda ilerliyor.

NISSAN LEAF E-Plus, NISSAN Intelligent Mobility’i “Akıllı Güç, Akıllı Sürüş ve Akıllı Entegrasyon” alanında kaydedilen ilerlemeyle temsil ediyor. NISSAN LEAF, 322 km’ye varan sürüş menzili, neredeyse sessiz çalışan motoru, yumuşak ve hassas gaz pedalı ile birçok müşterinin ihtiyacını karşılarken, NISSAN LEAF E-Plus %40’ın üzerinde bir artış ile 458 km’lik bir sürüş menzili sunuyor.

Kaynak: secure.milliyet.com.tr