Adını NATO füzesinden alıyor!

Uzakdoğulu üreticiler arasında son yıllarda en ciddi aşama kaydedenlerden biri hiç kuşkusuz Kia oldu. Kalite çıtasını oldukça yukarı çekerken, bunu “lüks” için ortaya çıkardığı yeni bir marka ile değil orjinal markası ile yaptı.

Kia, son dönemde özellikle Sportage ile ciddi bir sükse yaparken aslında Türk pazarına kendini kabul ettirmesini sağlayan ise yıllar önce son derece rekabetçi bir fiyat kalite orantısıyla piyasaya soktuğu Sorento olmuştu.

Türk pazarında olumlu bir repütasyonu olan Kia’nin spor otomobillere olan ilgisi de eskilere dayanıyor. Farklı konseptlerle, iddialı spor otomobil arayışları içinde her zaman varolan Kia’nın, bu konudaki en bilinen hamlesi 1990’ların ortasında gelmişti.

O dönem, Lotus’un eğlenceli spor otomobili Elan’ın haklarını satın alan Kia bu aracı Kia Elan diye piyasaya sürmüştü.

GEÇMİŞİ 7 YILI BULUYOR

Bugün sizlere anlatacağım Kia’nın yeni Grand Tourismo’su Stinger’ın geçmişi ise yaklaşık 7 yıl öncesine uzanıyor. Marka GT kopseptini ilk olarak 2011 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda ortaya çıkarmıştı.

Üç yıl sonra Kuzey Amerika Ulaslararası Otomobil Fuarı’nda GT 4 Stinger örtünün altından çıktı. Kia’nın Avrupa’daki dizayn merkezinde Peter Schereyer ve Kia’nın şef dizaynırı Gregory Guillaume tarafından çizilmiş, mühendisliği ise Kia’nın BMW’nin motorsporları bölümü M’den transfer ettiği Albert Biermann tarafından yapılmıştı.

Dizaynındaki ana unsur hedefe önce varacak bir yarışçı üretmek değil, tüm yolculuğu bir keyfe dönüştürecek bir sporcu sedan ortaya çıkarmaktı.

Kia Stinger, 2017 yılında bayilere verilmeden önce, Kore’deki yarış pistinde 1000 millik non stop bir test ve ardından da dünyanın en zorlu pisti Nürburgring’te de 17 bin kilometre boyunca denendi.

Kia’nın bu sporcu sedanı adını, NATO ordularının yıllardır kullandığı yerden havaya bir füze sisteminden alıyor. Ve gerçekten de adının hakkını verdiğini ilerleyen satırlarda anlatacağım.

TÜRKİYE’YE GELMESİNİ BEKLEMİYORDUM

Üç farklı motor seçeneği ile üretilen ve 2 litre benzinli, 3.3 litre benzinli ve 2.2 litre dizel motorlarla donatılan araç, piyasaya çıkar çıkmaz çok hak ettiği bir saygıya mazhar oldu.

Türkiye’de satışa sunulmasını beklemediğim Kia Stinger dünya pazarında yaklaşık 1.5 yıl kadar önce bayilere ulaştı ve kısa bir süre önce de Türkiye’ye geldi.

Stinger Türkiye’de ne yazık ki tek motor seçeneği ile satışta. 244 beygir üreten 2 litrelik şahane turbo küçük benzin motorlu seçeneği ile.

Stinger’in Türkiye’deki ilk deneme sürüşünü biz yaptık ancak ne yazık ki, benden kaynaklanan nedenler ile bir kaç hafta gecikme ile sizlere aktarıyoruz.

Doğrusunu isterseniz, Habertürk’ün otomotiv editörü Yiğit, “Kia Stinger teste gelecek” dediği zaman benim hayalim 3.3 litrelik motora sahip, 370 hp güç üreten canavardı.

Ancak ne yazık ki bu seçenek Türkiye’ye ithal edilmediği için bize gelen 2 litrelik 244 beygir gücünde olan oldu.

FARKLI MODELLERDEN İZLER TAŞIYOR

Otomobili gördüğüm anda dış dizaynına bayıldığımı itiraf etmeliyim. Stinger GT, gerçekten 10 numara bir çizime ve hatlara sahip.

Oldukça hibrit yani melez bir dizayn. Pek çok farklı ama hepsi heyecan verici otomobilden izler taşıyor.

Mesela yandan bakınca hafif bir BMW 7 serisi esintisi. C sütununa doğru biraz Audi A7 havası ama daha güzeli. Arkadan ise bolca Maserati Ghibli, az biraz da Dodge Charger.

Arkadaki iki tarafta çifterden 4 egzos çıkışı oldukça Maserati Quattroporte. Ön görünüm ise hayli Kia ama ön kaputun üzerindeki ızgaralar oldukça Aston Martin. Biraz karışık ama yakışıklı bir melez.

Önde geniş çift katmanlı hava ızgaralarının iki yanında çekik, led gündüz farlarının içinde yeni akıllı led farlar. Ön tarafın yan altlarında da yine şık ve sportif hava girişleri.

Hem motora hem frenlere soğuk hava sağlıyor. Yandan yağ gibi, rüzgar gibi akan tasarım oldukça basık bir arka sona sahip. Çok sporcu duruyor.

19 inçlik büyük ve şık jantlar da otomobile çok şey katmış. Otomobilin basıklığı nedeniyle jantlar olduğundan daha büyük sanki 20 hatta 21 inçmiş gibi görünüyor.

BİLGİ EKRANI İÇ MEKANA YAKIŞMIYOR

Stinger’ın içi sade ama sportif bir havaya sahip. Kaliteli bir iç donanım ve çok insan dostu bir tasarım. Ama içerde tek bir şey çok kötü ve fena halde göze batıyor.

Yerleştirilecek bir yer bulunamadığı için ortada bırakılmış duygusu veren 8 inçlik bilgi ekranı. Gerçekten de otomobilin klasına ve kalitesine yakışmıyor.

Yani Fiat Egea’da da, Ford Focus’ta da aynı görüntü var. Ama Stinger ne Egea ne de Focus. Açıkçası olmamış yani.
Sıfırdan dizayn edilmiş bir otomobilde olmaması gereken bir durum.

Bunun dışında her şey çok şık. Malzeme kalitesi de kullanım kolaylığı da, tasarım da çok çok iyi. Hele hele sportif direksiyon süper. Direksiyon üzerindeki kumandalar çok kullanışlı, adaptif cruise kontrol çok başarılı.

Bilgi ekranının ara yüzü ve yazılımı süper değil ama yeterli.
Müzik sistemi ise tam anlamıyla şahane. Otomobilin içini konser salonuna çeviriyor.

Otomatik vitesin topuzu şık, biraz Peugeot’yu andırıyor. İçerdeki tüm butonlar kaliteli malzemeden yapılmış ve çok hoş görünüyorlar. Otomobilin sürüş seçeneklerini ayarlayan yuvarlak buton da öyle.

Ben Stinger’ı genelde spor ve pist sürüş seçeneklerinde kullandım. İzlenimlerimi de az sonra anlatacağım.

Elektrikli, ısıtmalı, soğutmalı sportif koltuklar rahat ve benim sevdiğim gibi hafifçe sert. Arka koltuklarda ise uzun boylu birinin oturması biraz tatsız. Çünkü tavan arkaya doğru fazla eğimli ve yolcuları rahatsız edebilir. Önde diz mesafeleri gayet başarılı iken arkada aynı başarı söz konusu değil.

GÜÇ AKTARIMI PORSCHE’Yİ KISKANDIRACAK CİNSTEN

Sürüşe gelirsek.
Son zamanlarda başta BMW ve Jaguar olmak üzere pek çok üretici çok başarılı ve çok güçlü 2 litrelik motorlar üretiyorlar ve bunlardan 250 beygirin üzerinde güç almayı başarıyorlar.

Ancak bunların hiç biri bu gücü Kia Stinger GT kadar başarılı bir biçimde tekerleklere aktaramıyor. Kia’nın motor gücünü yere aktarmadaki başarısı Porsche’yi kıskandıracak cinsten.

Kia, 244 beygir olduğu söylenen ama bana göre bundan biraz daha fazla üç verdiğini düşündüğüm 2 litrelik motoruyla 0’dan 100 kms sürate 6 saniyede çıkıyor. Son sürati bilmiyorum ama 230 kms’nin üzerine rahatça çıktığına şahadet ederim.

Arkadan itişli Stinger’ın yol tutuşu fena değil. Süper diyemiyorum çünkü gaza basılarak girilen virajlarda bir miktar yoldan çıkma eğilimi gösteriyor. Bu sürüş özelliği ile de bir önceki nesil Maserati Quattroporte’yi andırıyor.

Düz yolda oldukça iyi gidiyor ama vites küçültüp gaza basıldığı zaman arka taraf biraz kayıyor. Pist modunda oluyor tüm bu söylediklerim çünkü otomobilin elektronik kontrolleri oldukça zayıflıyor bu modda.

Dahası yarış modunda kalkış yaparken otomobil sanki 244 değil de 400 beygir gibi haraket ediyor ve otomobile spin attırıyor. Tabii bunda ıslak zeminin de etkisi var.

TÜKETİMİ 15 LİTREYİ BULUYOR

Fren mesafesine gelirsek, o da çok başarılı. Stinger 100 kms hızda sert frende hiç bir savrulma veya izden çıkma belirtisi göstermeden 40 metre gibi bir mesafede durmayı başarıyor.

Tüketim ise oldukça gazlı ve seri sürüş sonrasında 100 km’de yaklaşık 15 litre civarı oldu.
Makul sürüşle bunu 10 litrelere indirmek belki mümkün ama makul süreceksem niye Stinger alayım demek daha mümkün.

Stinger, kullandığımız haliyle yaklaşık 500 bin TL’lik bir fiyat etiketine sahip.
Fiyat oldukça makul. Üzerinde Kia değil başka bir amblem olsa 2 katına bile müşteri bulabilir.

Kaynak: www.haberturk.com

 

Yeni Chevrolet Captiva, yalnızca Asya ve Güney Amerika’da satılacak

Ürün gamında benzer boyutlara sahip Captiva ve Equinox modellerine yer veren Chevrolet, geçtiğimiz yıl tercihini Equinox’tan yana kullanmış ve Captiva satışlarını dünya genelinde aşamalı olarak durdurma kararı almıştı. ABD’li marka Captiva ismini ikinci nesil olarak geri getirdi. Fakat bu araç bizim bildiğimiz Chevrolet Captiva’dan oldukça farklı olmakla birlikte yalnızca Asya ve Güney Amerika ülkelerinde satışa sunulacak.

Tayland’daki Bangkok Otomobil Fuarı’nda sergilenen yeni Chevrolet Captiva, satışa sunulduğu pazara bağlı olarak beş ve yedi koltuk seçeneklerine sahip olacak. Tasarım olarak Çin’de satılan Baojun 530’un birebir aynısı olan 2019 Chevrolet Captiva, B ve C segment SUV arayan müşterilere hitap edecek. 4,655 mm uzunluğa, 1,835 mm genişliğe ve 1,760 mm yüksekliğe sahip yeni Captiva’da LED gündüz farları ve panoramik sunroof gibi pek çok özellik bulunacak.

Yeni Chevrolet Captiva hakkında şimdilik pek bir bilgi yok. Fakat kaputun altındaki seçeneklerden biri, 147 beygir güç ve 270 Nm tork üreten 1.5 litrelik turbo benzinli ünite olacak. Standart olarak 6 ileri manuel şanzımanın sunulacağı araçta CVT otomatik şanzıman da opsiyon listesinde bulunacak. 8 inç dokunmatik bilgi-eğlence ekranı, USB girişleri ve 6 hoparlörlü ses sistemi de yeni Captiva’nın özellikleri arasında.

2019’un ikinci yarısında satışa sunulması beklenen yeni Chevrolet Captiva’nın fiyatı 31 bin 600 dolar civarında olacak.

Kaynak: www.donanimhaber.com

3.1 milyon Toyota müşterisinin bilgisi çalındı

Dünyanın en büyük otomotiv üreticilerinden olan Toyota bu yıl ikinci kez müşterilerinin bilgilerini çaldırdı. Toyota Avusturalya bölümünde sonra Toyota Japonya bölümü de siber saldırıya uğradı.

Sırayla

Bilişim sistemlerini hedef alan saldırılarda Tokyo odaklı operasyon noktalarının etkilendiği ifade ediliyor. Toyota Tokyo, Lexus Koishikawa, Nets Toyota gibi büyük satıcılar bunlar arasında.

Saldırılarda toplam 3.1 milyon müşterinin bilgilerinin çalındığı belirtiliyor. Toyota konu ile ilgili müşterilerden özür dilerken acil olarak bir soruşturma başlattığını dile getiriyor. Ayrıca tüm satıcı kanallarında yazılımlara güvenlik takviyesi yapılıyor.

Toyota Avusturalya bölümüne yapılan siber saldırıda ise tüm sistem çökmüş ve bir süre müşterilere hizmet verilememişti. Toyota net bir isim vermiyor ancak Vietnamlı APT32 (OceanLotus) hacker grubunun saldırının arkasında olduğu tahmin ediliyor. Hatta Avusturalya saldırısında grubun Japonya sunucularına erişim imkânı elde ettiği düşünülüyor.

Kaynak: www.donanimhaber.com

 

Polisten kaçan alkollü stajyer sürücüye 20 bin TL ceza

Merkez Osmangazi ilçesi Yunuseli Mahallesi’nde polis, gece kulübünden çıkan Emir Ş. ile Metin Y.’nin içinde bulunduğu 16 L 4978 plakalı otomobili durdurmak istedi. Polisin ‘dur’ ihtarına uymayan sürücü Emir Ş., kaçmaya başladı.

Polisten kaçan alkollü stajyer sürücüye 20 bin TL ceza

1 SAATLİK TAKİP SONRASI YAKALANDILAR

Bunun üzerine İl Emniyet Müdürlüğü Osmangazi Suç Önleme ve Soruşturma ve Asayiş Ekipler Amirliği ekipleri otomobili kovalamaya başladı. Yaklaşık 1 saat süren 30 kilometrelik kovalamacanın ardından ekipler, 1050 Konutlar Mahallesi Akpınar Kavşağında otomobilin önünü keserek iki şüpheliyi yakaladı.

Polisten kaçan alkollü stajyer sürücüye 20 bin TL ceza VİDEO

Polisten kaçan alkollü stajyer sürücüye 20 bin TL ceza

425 PROMİL ALKOLLÜ ÇIKTI

Polis ekiplerine bir süre direnen kişiler, korktukları için kaçtıklarını söylerken, şüphelilerin 425 promil alkol aldıkları belirlendi. Otomobilde yapılan arama sonucunda çok sayıda alkol şişesi bulundu.

Polisten kaçan alkollü stajyer sürücüye 20 bin TL ceza

10 AYRI SUÇTAN 20 BİN TL CEZA YEDİ

Polis otomobiline çarparak kaçan şüphelilere sürücü Emir Ş.’nin 425 promil alkolle araç kullanmak, aracın muayenesinin olmaması, drift yapmak, trafikte makas atarak ilerlemek, trafiği tehlikeye düşürmek, araçta teknik değişiklik, abartı egzoz takmak, ters şeritte ilerlemek, emniyet kemeri takmamak ve ‘dur’ ihtarına uymamak suçlarından toplamda yaklaşık 20 bin TL ceza kesildi.

Polisten kaçan alkollü stajyer sürücüye 20 bin TL ceza

STAJYERLİĞİ DE BİTTİ

Sürücü Şimşek’in stajyer ehliyetine el konulurken otomobil trafikten men edildi. Otomobil çekici ile olay yerinden kaldırılırken 2 şüpheli ifadeleri alınmak üzere polis merkezine götürüldü.

Polisten kaçan alkollü stajyer sürücüye 20 bin TL ceza

Polisten kaçan alkollü stajyer sürücüye 20 bin TL ceza

Polisten kaçan alkollü stajyer sürücüye 20 bin TL ceza

Kaynak: www.ensonhaber.com

 

Hacker’lar Tesla Model 3’ü Hackleyerek Kazandı

Hacker’lar bir Tesla aracını daha hackleyerek kayıplara karıştı ancak bu sefer bir hırsızlık olayı söz konusu değil. Geçtiğimiz gün düzenlenen Pwn2Own hack yarışmasında hackerlar Tesla araçlarının kontrol panelinde bulunan internet tarayıcısının bir güvenlik açığını ortaya çıkardı ve ödül olarak elektrikli araçlardan birinin sahibi oldu.

TechCrunch’ın raporuna göre Richard Zu ve Amat Cam isimli iki hackerdan oluşan Fluoroacetate takımı, bir takım güvenlik önlemlerinia aşmayı başararak tarayıcı üzerinde istedikleri bir mesajı görüntülemeyi başardı. Tesla, ortaya çıkan güvenlik açığının yakın zamanda yayınlanacak olan bir güvenlik güncellemesi ile kapatılacağını açıkladı. Fluoroacetate takımı ise yeni Tesla araçlarının yanı sıra 375.000 dolarlık para ödülünün de sahibi oldu.

Hacker'lar <a target=_blank href=/wordpress/tag/tesla>Tesla</a> Model 3'ü Hackleyerek Kazandı

Tesla, yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:

Söz konusu güvenlik açığını ortaya çıkarmak için olağanüstü seviyede yetenek ve çaba gerektiğinin farkındayız. Bu sebeple bu iki araştırmacıya araçlarımızın caddelerdeki en güvenli araçlar olmasını sağlamamıza yardım ettikleri için teşekkür ediyoruz.

Ancak belirtmek gereken bir nokta var, hackerların keşfettiği güvenlik açığı sadece aracın internet tarayıcısını etkiliyor. Söz konusu güvenlik açığı, hackerların aracın kontrolünü ele almalarına veya benzeri bir işlem yapmalarına izin vermiyor.

Aynı hacker konferansında yüz binlerce dolar Apple Safari, Microsoft Edge, Microsoft Windows, VMware Workstation ve Mozilla Firefox üzerinde keşfettikleri güvenlik açıkları için hackerlara ödül olarak verildi.

Tesla adına bir diğer haber de Elon Musk’ın Twitter üzerinde yaptığı açıklamada araç yazılımına dahil olan internet tarayıcısının Chromium açık kaynak kodu tabanına geçiş yapacağını duyurdu. Chromium, Google’ın popüler tarayıcısı Google Chrome’a da güç veriyor.

Bu gelişmenin Tesla’nın araç içi internet tarayıcısını daha güvenli yapıp yapmayacağını zaman gösterecek ama her ne sebeple olursa olsun araç kullanırken internet tarayıcısını kullanmaya çalışmamanızı tavsiye ederiz.

Kaynak: www.chip.com.tr

Tesla’nın araç teslim etmeleri için çalışanlarına baskı yaptığı iddia ediliyor

Tesla, özellikle Model 3’ün satışlarından oldukça memnun ve üretime hızla devam ediyor. Araçların teslimatında sorun yaşayan şirketin çalışanlarından teslimat yapmalarını istediği iddia ediliyor.

ABD merkezli elektrikli otomobil üreticisi Tesla, son zamanlardaki Model 3 satışlarından oldukça memnun ve şirket üretime hız kesmeden devam ediyor. Ancak gelen bilgilere göre, araç teslimatlarında problem yaşamaya başlayan Tesla, çalışanlarına teslimat yapmaları konusunda baskı uyguluyor.

3 saate varan yolculuklar yapıyorlar

Business Insider’ın haberine göre Tesla’nın Kıdemli Başkan Yardımcısı Sanjay Shah‘ın, çalışanlarına gönderdiği mektupta şu ifadeler yer alıyor: “Önümüzdeki 15 gün içinde 30 binden fazla araba teslim etmemiz gerekiyor, bu nedenle Tesla’nın yeterince araba üretmesi gerekiyor, ancak müşterilere ulaştırmakta sorunlar var.” Şirket sözcüsü ise konuyla ilgili olarak yaptığı açıklamada, Tesla çalışanlarının, otomobil teslimatı konusunda serbest olduklarını ve bir baskı uygulanmadığını belirtti.

Tesla'nın araç teslim etmeleri için çalışanlarına baskı yaptığı iddia ediliyor

Geçtiğimiz dönemde de şirket kurucusu Elon Musk, Tesla’nın üretim cehenneminden, lojistik cehennemine döndüğünü açıklayarak, bu sorunların sinyalini vermişti. Gelen haberlere göre Tesla çalışanları araç teslimi için bazen 3 saate varan yolculuklar yapıyor ve Uber kullanarak evlerine dönüyorlar. Bu örnek bir kez daha otomobil pazarındaki zorlukları gözler önüne seriyor. Zira ne kadar iyi bir araç geliştirirseniz geliştirin, önünüze farklı zorluklar çıkabiliyor.

 

Kaynak: dhbr.co

BMW fabrikasında Türk işçilere Türkçe konuşma yasağı

Farklı milletlerden binlerce kişinin çalıştığı fabrikalarda, herkesin birbirini rahatlıkla anlaması adına çalışma talimatlarının ortak bir dilde olmasını istemek kulağa mantıklı gelebilir. Fakat BMW fabrikasındaki bir ustabaşı durumu epey abartmış ve Türk çalışanların kendi aralarında bile Türkçe konuşmalarını yasaklamış.

Sosyal alanlarda bile yasaklandı

Alman basınından Bild gazetesinin haberine göre olay BMW’nin Münih kenti yakınlarındaki Garching Fabrikası’nda gerçekleşti. Fabrikadaki bir ustabaşı, 50 farklı milletten 7 bin kişinin çalıştığı fabrikada Türkçe konuşmaya yasak getirdi. Çalışanların sosyal alanlarda bile Türkçe konuşamadığı bildirildi. Yalnızca Almanca konuşma izni verilen Türk işçiler durumu kabul etmeyip şikayetçi olunca olay basına yansıdı.

Ayrımcılığa maruz kaldıklarını belirten Türk çalışanlar, ustabaşının keyfi uygulamasını sendikaya şikayet etti. Durumu inceleyen sendika böyle bir uygulamanın kanun dışı olduğuna kanaat getirdi. Bunun üzerine İnsan Kaynakları Departmanı da olayı incelemeye aldı. Şirket sözcüsü Jochen Frey, BMW’nin çalışanların iş yerinde kendi aralarında hangi dili kullanacaklarına karışmadığını belirtti. Fakat çalışırken herkesin anlaşabilmesi adına ortak dilin Almanca olmasının gerektiğini de sözlerine ekledi.

Kaynak: dhbr.co

Yeni Renault Clio Cenevre’de en iyi otomobil seçildi

Yeni Clio, Cenevre Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyerinin gerçekleştirilmesinin ardından ilk ödülünü kazandı. Yeni Clio, halka açık oylamada, Grand Prix RTL – Auto Plus – Turbo’da Cenevre 2019 Otomobil Fuarı’nın ‘’En İyi Otomobili’’ seçildi.

Fuarda tanıtılan 8 model ile mücadele eden Renault Grubu’nun ikonik modeli, yüzde 56 ile oyların çoğunluğunu alarak ödüle hak kazandı.

Yeni Clio, 1990’da başlayan efsanede yeni bir sayfa açıyor. Model, 30 yılda 15 milyon satış adedine ulaşarak dünyada en çok satan Fransız otomobili oldu. 2019, segmentinde liderliği sürdürme konusunda son derece kararlı olan Clio’nun beşinci nesil lansmanının gerçekleştiği yıl oldu.

Geniş ve inovatif iç kabini ile dikkat çeken Clio, sınıfının en geniş ekranı ve internet bağlantılı multimedya sistemi Easy Link ile birlikte sunuluyor. Yeni Clio, hem Renault hem de segmentinde birçok öncü yeniliğe sahip. Yeni Clio ile birlikte sunulan yeni E-TECH hibrit teknolojisi ve yeni nesil sürüş destek sistemleri (otonom sürüşe geçişin ilk adımı) bu yenilikler arasında yer alıyor.

İç Tasarım Direktörü Antoine Genin, “Yeni Clio tasarımının otomobilseverler tarafından benimsendiğini görmek bizi çok mutlu etti. Sürücü ve yolcular için teknoloji, konfor ve geniş alanın ön planda olduğu Smart Cockpit / Akıllı Kabin’iyle, iç kısımda gerçekleşen devrim daha ilk bakışta fark ediliyor. Yeni Clio, teknolojisi ile günlük hayatı daha da kolaylaştıracak çok yönlü bir otomobil.” dedi.

Yeni Clio Program Direktörü Olivier Brosse, “Bu ödül, yeni Clio ve bugüne kadarki en iyi Clio modelini yaratmak için adeta sanatçılıklarını konuşturan tüm ekibin ilk ödülü oldu. Marka içindeki tutkunun, insanlar ve çok sayıda marka tutkunu tarafından da paylaşıldığını ve hissedildiğini görmekten mutluluk duyuyoruz. Bu ödül, internet bağlantılı, elektrikli ve otonom özelliklere sahip yeni bir ürün gamının ilk modeli olan Yeni Clio’nun yanı sıra Renault’ya da duyulan güveni gösteriyor.” dedi.

Kaynak: secure.milliyet.com.tr

Tesla, Model 3’lerin maksimum gücünü uzaktan güncellemeyle arttırdı

ABD’li elektrikli otomobil üreticisi Tesla, müşterilerine sunduğu bazı hizmetlerle ezber bozmaya devam ediyor. Şirket tarafından yapılan açıklamaya göre Tesla Model 3’lerin motor gücünü yükselten yeni bir güncelleme yayınlandı.

Geçtiğimiz ay Tesla tutkunlarının merakla beklediği 35 bin dolarlık Tesla Model 3’ü satışa sunan marka, yollardaki diğer Model 3’lere de bazı güncellemeler geleceğini duyurmuştu. Bu bağlamda geçtiğimiz hafta tüm “uzun menzilli” Model 3’lerin sürüş menzili 25 km kadar arttırılmaya başlanmıştı. Verilen sözün ikinci aşaması olan “tüm Model 3’lerin maksimum gücü arttırılacak” kısmı da bugünkü güncellemeyle başladı.

Maksimum gücü %5 oranında arttırıldı

Yayınladığı versiyon 2019.8.2 adındaki yazılım güncellemesiyle tüm Model 3’lerin maksimum gücünü arttırmaya başlayan Tesla, “Aracınızın maksimum gücü %5 oranında arttırıldı. Bu da hızlanma ve performansı iyileştirecek” notuyla kullanıcıların güncellemeden haberdar olmasını sağladı. Güncellemeyi alan Tesla Model 3 sahipleri araçlarının eskiye nazaran biraz daha ‘canlı’ olduğunu dile getirdi.

Kaynak: www.donanimhaber.com

Peugeot Rifter Türkiye’de satışa sunuldu! İşte fiyatı ve özellikleri

Fransız otomotiv devi Peugeot’nun yeni hafif ticari modeli Peugeot Rifter Türkiye’de satışa sunuldu. Tasarım, konfor ve teknoloji konusunda markanın binek modellerine yaklaşan Peugeot Rifter fiyatı 114 bin TL’den başlıyor.

Markanın yeni tasarım diliyle yenilenerek daha modern bir görünüme kavuşan Peugeot Rifter’ın tasarımında LED gündüz farları, kısa ve yükseltilmiş kaput, versiyona bağlı 17 inç alüminyum jantlar ve tavan barları dikkat çekiyor. Aracı çevreleyen çamurluk ve kapı korumaları ile artırılmış yerden yükseklik de Peugeot Rifter’a SUV havası katıyor.

Yeni Peugeot Rifter’ın kabin tarafında markanın i-Cockpit adını verdiği sistem bulunuyor. Binek modellerde gördüğümüz küçük direksiyon Rifter’da da dikkat çekerken, yükseltilmiş gösterge paneli ve 8 inç kapasitif dokunmatik ekran da yolculuklarda sürücü ve yolculara eşlik ediyor. Şık bir kabine sahip olduğu görülen aracın otomatik versiyonlarında vites kolu yerine dairesel bir düğme bulunuyor. Arka koltukları katlanabilen araçta 2,7 metre yükleme uzunluğu ve 3.500 litreye kadar yükleme alanı bulunuyor.

Peugeot Rifter Türkiye'de satışa sunuldu! İşte fiyatı ve özellikleri

Peugeot Rifter’da iki motor seçeneği mevcut

ACTIVE, ACTIVE Stil, ALLURE ve GT-Line donanım seviyeleriyle Türkiye’de satışa sunulan Peugeot Rifter’ın kaputunun altında iki seçenek bulunuyor. Bunlardan giriş seviyesi olan 100 beygirlik 1.6 BlueHDi motor yalnızca manuel şanzımanla tercih edilebiliyor. 130 beygirlik 1.5 BlueHDi seçeneğinde ise otomatik şanzıman alınabiliyor. Rifter’da 8 ileri tam otomatik EAT8 şanzıman görev yapıyor.

Yeni Peugeot Rifter’ın Türkiye fiyatları 114 bin TL ile 150 bin TL arasında değişiyor. Rifter’da lansmana özel olarak 50 bin lira için 12 ay yüzde 0 faiz seçeneği sunulduğu da markanın verdiği bilgiler arasında.

Peugeot Rifter Türkiye'de satışa sunuldu! İşte fiyatı ve özellikleri

Kaynak: www.donanimhaber.com